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从实力媒体最新的调研结果

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从实力媒体最新的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。

MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了公交车身广告的平均接触频率(Frequency),最终得到公交车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。

在一线城市,如上海,平均一个辆月(一辆车投放一个月)能达到4。8%的到达率。同时,一个辆月能达到0。31%的Recall,也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量,在二、三线城市,所需的投放量相应成比例减少。

一辆上海公交车发布1个月平均GRP为39%(每月接触3500000的人次),广州为55%,武汉为32%,平均每月接触车身广告8.12次。

公交车身广告GRP的量化研究,使MPI可以科学预测广告的发布效果:如在一类城市投放120个辆月(即10辆车投放12个月或12辆车投放10个月)的公交车身广告,一般可以达到40%的广告Recall,48%-58%的有效广告到达率(E-reach)和4680个GRP,以及974次的接触频次,覆盖426348000人次的OTS。

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